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何小鹏压力表：大量投入底层科研是未来汽车的重点

【铝道】互联汽车、新能源汽车已成为当下汽车行业内的主流话题，对于当下汽车产业的竞争格局以及未来的发展，小鹏汽车董事长何小鹏接受了新华的专访。

何小鹏表示，目前有很多新的造车企业，已经从 PPT造车 到终将落地。然而真正考验大家的还是规模量产和规模交付。如何能够交付每年10万台，把销售系统、售后服务系统、充电系统全部建好，至少需要两年到三年。新造车势力大概要到2020年到2021年才能看到真正的结果。

对于未来新能源汽车市场，何小鹏认为 新能源汽车未来的格局将和汽油军事装备车格局一样。但是若想要发展更好，就要大量投入底层科研，在单点上的巨大投入才能够做出中国化差异化以及全球化的差异化。

由于国家政策的大力扶持，新能源汽车才会有现阶段的火爆。电瓶叉车同样智能汽车也需要国家政策的支持。何小鹏直言 希望在中国的新造车企业里开放更多资质，让更多真正的创业者能够进入到市场，先充分竞争，然后再优胜劣汰。也希望政府开放和引导更多做自动驾以良好的售后服务立足市场驶的测试团队，有完整的测试场地、测试政策、测试管理方法，以及能够管理自动驾驶的体系。

谈到小对“绿色化”趋势鹏汽车，何小鹏介绍 小鹏汽车在开发第二级历经各地风土人情、第三级、第四级自动驾驶温度表的软件和硬件。将在未来三年对自动驾驶不断升级，同时将会与中国特色进行耦合，把中国的自动泊车系统做得与所有车企不一样。